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| 海外のWTCC,WRC等でもトップドライバーが愛用する、HYBRIDE SYSTEM どうしてもHANSデバイスで違和感が有ったドライバーにも胸付近のしめつけが少なくなり、多くステアリング操作やミッション操作が必要なツーリングカードライバーを中心にドライビングに集中できると好評です！ ドライバーがいつでも最新でもっとも進んだセーフティーギアを、身に着けていることができるようにシンプソンはセーフティーギア全体の安全基準の底上げを目指しています。シンプソンのヘッドアンドネックサポートギアはドライバーが安全に、そして自信を持ってレースに臨む手助けをするため 厳格な安全テストを通過し、更にはSFI、FIA、またはその両方の基準をクリアして商品化されたレーシングプロテクションです。 シンプソンHybrid Pro Liteは安全性と快適さを兼ね備えた新世代ハイブリッド。軽さを追求しカーボンファイバーを新たな手法で組み上げた本体は 今までにない快適さと操作性を発揮しつつ強さを凌駕する品質となっています。もちろんFIA規格。ポストアンカー対応。 ハンスデバイスと比較したメリット ・ポジションによる角度の選択20度や30度などを選ばなくて良い。 ・ステアリングを切る肩周りの圧迫が減少 ・肩に乗る部分は軽量なので負担が減少 メーカー：SIMPSON（シンプソン） 公認：FIA8858-2010 HANSCLIP: 付属しません （通常のFIA公認 HANS CLIPに対応） サイズ サイズはアンダーウェア、レーシングスーツなどを着用した上で測定して下さい。測定位置は胸部筋肉の上です。胸部の真ん中（少しへこんでいるところ）で測定しないようにご注意下さい。 XS：約81〜91cm S：約91〜102cm M：約102〜112cm L：約112〜122cm 重要 このデバイスはテザー（ヒモ）の長さの調整が必要です。 6点式ハーネス（シートベルト）推奨 （4点式でも使用可能) ハイブリッドを使用しての走行の前に車内でのテザーの調整を必ず行ってくださ い。 車内でのテザーの調整は、ドライバーがスーツ、ヘルメットなどレースに臨むウェアをすべて着用の上でシートに座り、シートベルト、ハーネスを着けた上で行ってください。テザーの調整には誰かの助けが必要です。1人で調整しないでください。 ハイブリッドのテザーをヘルメットに繋げます。普通に座っている状態から頭だけを前に突き出し、どんなに引っ張っても頭が前方に 2.25 インチ(約 5.7cm)以上動かないようにテザーの長さを調節します。 テザーの長さの調整は、実際にドライバーが頭を前方に動かして動かせる距離を測りながら調整 してください。顎を上げながら動かすと頭だけ上手に前方に動かすことができます。この調整は 必ず人に手伝ってもらい、長さを確認しながら調整してください。 このテザーの調整は、ドライバーの頭が引っ張られたときに必要以上に首が伸びないようにする ためのものです。 他,付属マニュアル参照 シンプソン ハイブリットシステム関連製品 ・HYBRID CARBON ハイバック ・HYBRID CARBON PRO LITE ・HYBRID SPORT （ポリマー） 写真のスーツやヘルメットは付属致しません. | |||
SIMPSON HYBRID PRO LITE C : ProliTEC、とても気になります。
ProliTECが大変なことになっています。
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